با درایورهای جدید ، تیم های جدید ، مدارهای جدید ، حامی مالی جدید و معامله پخش ، یک طلوع جدید برای سری IndyCar است زیرا به سمت آینده ای می رود که می تواند مجدداً شامل مسابقات بین المللی شود.
این زمان های صعودی در دفتر مرکزی IndyCar با غول فناوری ژاپنی NTT در AS Series Title Sponsor و NBC به عنوان شریک پخش ایالات متحده به دست می آید.
IndyCar در حال حاضر فقط مسابقات را در ایالات متحده و یک در کانادا برگزار می کند اما با یک خط درایور متنوع که به فرمول یک رقیب می شود ، در 100 کشور کشور معاملات تلویزیونی را به خود جلب کرده است و باعث می شود دوباره این سریال را دوباره بین المللی کند.
قبل از رکود در اقتصاد و علاقه مندی ها ماشین شستشوی ماشین لباسشویی در اروپا ، آسیا ، آمریکای جنوبی و استرالیا اما از سال 2007 مسابقه ای در خارج از کشور نداشته است.
این امر به زودی می تواند با گزارش های IndyCar به دنبال بازگشت به Paradise Surfers در استرالیا و همچنین در نظر گرفتن نژادها در برزیل ، مکزیک و ژاپن باشد.
مارک مایلز ، مدیرعامل ایندیکار ، به Racer.com گفت: "این طور نیست که ما سعی کنیم سریال" بازگشت به آینده "را با بازگشت به مکانهایی که یک بار سوار شده ایم ، ایجاد کنیم ، اما در بعضی موارد کار کرده است ؛ در همه آنها." "و خواهیم دید که آیا این زمان مناسب برای امتحان مجدد آن در استرالیا است."
فصل 17 مسابقه 2019 از روز یکشنبه در خیابان های سن پترزبورگ آغاز می شود و پس از آن اولین توقف در مدار آمریکا ، که برای میزبانی فرمول یک جایزه بزرگ در ایالات متحده ساخته شده است ، قبل از پایان دادن به 22 سپتامبر در Laguna Seca.
اما مثل همیشه سوپر بول Indycar در تاریخ 26 مه می آید که ایندیاناپولیس 500 مورد توجه آنچه غیرقابل توصیف به عنوان "بزرگترین دیدنی در مسابقه" است ، مورد توجه قرار می گیرد.
در صورت وجود عادلانه بودن ، در صورت وجود ، رویدادهای ورزشی می توانند با INDY 500 برای هیجان خالص اکتان خالص مطابقت داشته باشند و امسال نیز از این قاعده مستثنی نخواهد بود.
فرناندو آلونسو و مک لارن با اسپانیایی تند و تیز که به دنبال پیوستن به گراهام هیل است ، به عنوان دومین راننده ای که ادعای Crown Triple Motor Racing را در جایزه بزرگ موناکو ، 24 ساعت از Le Mans و Indy 500 به دست آورد ، به آجری بازگشتند.
قهرمان دوتایی جهان در حال حاضر دو صندوق با برد در مونت کارلو و مشهور Sarthe Circuit را به خود اختصاص داده است و برای دومین بار سعی خواهد کرد پس از اولین تلاش خود در سال 2017 با یک موتور دمیده به خط پیروزی در آجر برسد. این بعد از هدایت مسابقه برای 27 دور بود.
آلونسو در بیانیه ای سال گذشته پس از تأیید مشارکت خود گفت: "من مدتی است که تمایل خود را برای دستیابی به تاج سه گانه روشن کردم." "من در سال 2017 تجربه باورنکردنی در ایندیاناپولیس داشتم و در قلب قلبم می دانستم که اگر فرصتی در آنجا باشد ، باید برگردم."
سوئیچ شغلی
آلونسو تنها فرمول یک فراری در شبکه شروع IndyCar در این فصل نخواهد بود زیرا رانندگان بیشتری به سری چرخ های باز آمریکای شمالی نگاه می کنند تا بتوانند مشاغل متوقف شده را زنده کنند.
مارکوس اریکسون ، سوئدی ، که به مدت پنج فصل با یک رشته از خیاط های فرمول یک کار می کرد و 97 را بدون رسیدن به تریبون شروع می کند ، پس از از دست دادن صندلی خود با آلفا رومئو به کیمی رایکونن ، این فصل را پرش می کند.
اریکسون هر آخر هفته فرصتی برای نبرد برای رانندگی تریبون برای Arrow Schmidt Peterson Motorsports خواهد داشت که در آنجا با جیمز هینچکلیف کانادایی همکاری خواهد کرد.
با این حال ، سوئدی برای تماشای آن می تواند Felix Rosenqvist باشد که با اسکات دیکسون ، قهرمان سلطنتی Renigning Indycar ، در لباس Powerhouse Chip Ganassi Racing ، در نیوزیلند شریک خواهد شد.
Rosenqvist ، که در سال 2015 در مسابقات قهرمانی فرمول 3 پیروز شد و فرمول E را به دست آورد ، یک استعداد در حال افزایش است که قادر است بلافاصله برای برنده ها به چالش بکشد.
در حالی که IndyCar به عنوان مسابقات رقابتی تر مانند فرمول یک به نظر می رسد ، این سریال دارای سه "بزرگ" از تیم Penske ، Chip Ganassi Racing و Andretti Autosport است.
از سال 2003 رانندگان برای این سه تیم قهرمان سریال تاجگذاری شده اند ، دیکسون در پنج نوبت در صدر جدول رده بندی قرار گرفت.
تنها سه بار از سال 1999 راننده ای در خارج از "سه بزرگ" در ایندیاناپولیس 500 پیروز شد ، آخرین کسانی که شش سال پیش برزیلی تونی کانان هستند. $ $
