1 ، در واقع ، سیم کشی نسبتاً ساده است ، خازن. چهار خط وجود دارد ، دو شستشو ، دو آب بدن ، خازن مشخص شده است ، این دو عدد کم آب می شوند ، به طور کلی 4-5UF.
2 ، خط خازن بین مثبت تمایز قائل نیست موتورهای شستشوی ماشین و منفی ، سپس خط برق ؛ 3 خط وجود دارد ، یک خط رنگ دوتایی این است که خط زمین نیازی به توجه ندارد ، دو باقیمانده نیز می توانند به مثبت و منفی تقسیم شوند. بقیه موتور است ؛ موتور دارای 3 سیم و دیگری سیم مشترک ، سیم اصلی و سیم منفی است.
3 ، موتور تا زمانی که بتوانید خط عمومی را پیدا کنید ، یک آرم دارد.
4 ، سیم کشی به شرح زیر است: موتور با یک اتوبوس مشترک به منبع تغذیه وصل می شود. خط اصلی موتور به دیگری منبع تغذیه و یکی از دو خازن متصل است. یکی از دو سیم موتور باقیمانده متصل است. بله ، اگر خط اصلی موتور و خط کمکی به طور نادرست به هم وصل شوند ، موتور معکوس خواهد شد و باعث نقص ترمز می شود. سپس بهتر است دو سیم موتور را تبادل کنید. $ $
