در عملکرد موتور ، گرمای بیش از حد موضوعی است که نمی توان آن را نادیده گرفت. تأثیر آن محدود به خود موتور نیست ، بلکه بر عملکرد کل سیستم تهویه مطبوع نیز تأثیر می گذارد. هنگامی که موتور کار می کند ، افزایش شدید دمای داخلی به طور مستقیم منجر به کاهش راندمان عملیاتی آن می شود. هنگامی که دمای موتور از حد طراحی فراتر رود ، سیم پیچ الکتریکی و مواد عایق در معرض استرس حرارتی عظیم قرار می گیرند که این امر باعث ایجاد یک سری از خرابی های الکتریکی می شود. در یک محیط با درجه حرارت بالا ، سیم پیچ الکتریکی ممکن است به دلیل گرمای بیش از حد از بین برود و مواد عایق ممکن است خواص عایق خود را به دلیل پیری از دست بدهند و در نتیجه مشکلات جدی مانند مدارهای کوتاه یا نشت ایجاد شود. این امر نه تنها مانع از عملکرد عادی موتور می شود ، بلکه ممکن است خطرات ایمنی بالقوه ای را به شبکه برق و سایر تجهیزات الکتریکی تبدیل کند و خطرات عملیاتی را افزایش می دهد.
علاوه بر این ، گرمای بیش از حد نیز تأثیر قابل توجهی در خصوصیات مکانیکی موتور فن تهویه هوا دارد. با افزایش دما ، قطعات فلزی داخل موتور گسترش حرارتی و انقباض را تجربه می کنند. این تغییر ممکن است باعث افزایش شکاف بین قطعات شود که به نوبه خود بر ثبات عملیاتی و صحت موتور تأثیر می گذارد. در یک محیط با درجه حرارت بالا ، میزان سایش یاتاقان ها و روان کننده ها تسریع می شود که به طور قابل توجهی عمر سرویس موتور را کاهش می دهد. خصوصیات مکانیکی یک موتور که برای مدت طولانی در حالت گرمای بیش از حد قرار گرفته است ، به تدریج بدتر می شود ، به عنوان افزایش نویز و افزایش لرزش تجلی می یابد و در موارد شدید حتی ممکن است باعث آسیب کامل به موتور شود.
گرمای بیش از حد نه تنها تأثیر می گذارد موتور فن مشروط هوا خود ، اما همچنین تأثیر منفی بر عملکرد و ثبات کل سیستم تهویه هوا دارد. به عنوان مؤلفه اصلی سیستم تهویه هوا ، وضعیت عملیاتی موتور فن تهویه مطبوع مستقیماً با اثر خنک کننده و نسبت بهره وری انرژی سیستم مرتبط است. هنگامی که موتور بیش از حد گرم می شود ، سرعت و توان آن محدود است و در نتیجه کاهش ظرفیت خنک کننده سیستم تهویه مطبوع ایجاد می شود و برآورده کردن نیازهای راحتی محیط داخلی دشوار است. در عین حال ، گرمای بیش از حد همچنین مصرف انرژی سیستم را افزایش داده و نسبت بهره وری انرژی را کاهش می دهد ، که باعث می شود کاربران با هزینه های عملیاتی بالاتری روبرو شوند.
مهمتر از همه ، گرمای بیش از حد ممکن است باعث ایجاد گسل های دیگر در سیستم تهویه هوا شود. هنگامی که دمای موتور خیلی زیاد باشد ، سرعت فن خنک کننده آن ممکن است کاهش یابد و اثر خنک کننده تضعیف شود و بیشتر گرم شدن بیش از حد موتور را تشدید کند. این چرخه شرور ممکن است باعث افزایش دمای داخلی سیستم تهویه هوا شود و در نهایت باعث ایجاد گسل های جدی تر شود. علاوه بر این ، گرمای بیش از حد ممکن است به اجزای الکترونیکی مانند سنسورها و کنترل کننده ها در سیستم تهویه هوا آسیب برساند و باعث می شود سیستم نتواند به درستی کار کند یا کنترل خود را از دست بدهد و بر کارآیی کلی عملیاتی تأثیر بگذارد. $ $
