(1) ولتاژ ترمینال خیلی کم است. هنگام شروع موتور یا با بار کامل ، به ولتاژ اندازه گیری شده در انتهای سرب استاتور موتور اشاره دارد ، نه ولتاژ بدون بار. اگر بار موتور ثابت باشد ، اگر ولتاژ کاهش یابد ، جریان افزایش می یابد و دمای موتور خیلی زیاد خواهد بود. ولتاژ به شدت کم باعث می شود موتور با سرعت کم متوقف شود و جریان آن به شدت افزایش یابد و باعث سوزاندن موتور شود.
(2) روش اتصال استاتور الزامات را برآورده نمی کند. هنگامی که سیم کشی مطابق مقررات طراحی انجام نمی شود ، موتور ناهمزمان سه فاز مشترک ما ، مانند ستاره متصل به موتور 380 ولت در اتصال دلتا ، جریان بدون بار بزرگ خواهد بود ، موتور فوراً می سوزد. همچنین اگر Delta Connected 380V موتور با عملکرد بار (عملکرد خالی) به ستاره متصل باشد ، موتور به دلیل ولتاژ کم موتور و عملکرد کم سرعت می سوزد. تولید کنندگان موتور را از چین بشویید
(3) دلایل مکانیکی. موتور به دلیل قاب شل ، جارو یا بار مکانیکی با سرعت کم یا رکود حرکت می کند و موتور بیش از حد جریان دارد.
(4) انتخاب نادرست و زمان شروع طولانی تر. بسیاری از ماشین آلات با اینرسی بزرگ پرواز وجود دارد ، مانند دستگاه های مشت زدن و برش ، تصفیه آب گریز از مرکز ، کارخانه های توپ و غیره. گشتاور شروع بزرگ است ، زمان شروع طولانی است و موتور به راحتی آسیب می بیند. این نوع ماشین آلات باید یک جریان کوچک کوچک و گشتاور بزرگ شروع را انتخاب کنند. قفس سنجاب دوتایی ، شیار عمیق یا موتور روتور زخم.
(5) مسائل مربوط به کیفیت. دلایل اصلی اضافه بار در فرآیند تولید ، شکاف هوای روتور ثابت ، کیفیت پایین آلومینیوم ریگر روتور بازیگر ریخته گری و داده های سیم پیچ نادرست است. با این حال ، برای سازنده استاندارد موتور ، این نوع موتور کارخانه را ترک نمی کند. موتور ورود به بازار بیش از حد بارگذاری شده است و بیشتر مسئولیت آن ناشی از استفاده نادرست یا انتخاب مشتری است. $ $
