موتور فن شما دیروز خوب کار می کرد. امروز زمزمه می کند اما تیغه ها نمی چرخند یا به آرامی با صدای ساییدن می چرخد یا اصلاً شروع نمی شود. قبل از خرید یک جایگزین، باید بدانید که در وهله اول چه چیزی باعث از کار افتادن موتور فن می شود.
اکثر خرابی های موتور فن ناگهانی نیستند. آنها دنباله ای قابل پیش بینی را دنبال می کنند: یک جزء به تدریج تخریب می شود، یاتاقان چربی خود را از دست می دهد، یک خازن ظرفیت خود را از دست می دهد، یا عایق تحت گرما ضعیف می شود تا زمانی که موتور در نهایت متوقف شود. یک موتور فن تک فاز معمولی دارای چهار بخش حیاتی است: روتور و استاتور، یاتاقان ها، سیم پیچ های مسی، و اجزای کمکی (خازن کار و فیوز حرارتی). هر یک از اینها ممکن است از کار بیفتد، اما سه دلیل غالب است: از دست دادن روغن کاری، تخریب خازن و گرمای بیش از حد.
برای یک نمای کلی بیشتر از الگوهای خرابی در انواع مختلف فن، به راهنمای قبلی ما در این زمینه مراجعه کنید خرابی های رایج موتور فن .
هفت دلیل زیر بیشتر خرابیهای فنهای خانگی، واحدهای کندانسور کولر گازی و سیستمهای تهویه را پوشش میدهند. هر ورودی از ساختار یکسانی پیروی می کند: چرا قطعه از کار می افتد، علائمی که متوجه خواهید شد، چگونه آن را بررسی کنید، و در مورد آن چه باید کرد.
یاتاقان ها بیشترین تنش مکانیکی در موتور فن را دارند. آنها از شفت حمایت می کنند و روتور را در مرکز نگه می دارند در حالی که هزاران بار در دقیقه می چرخد. با گذشت زمان، گریس داخل آنها اکسید، غلیظ یا تبخیر می شود. هنگامی که روغن کاری تمام شد، فلز به فلز ساییده می شود و چرخش شفت به طور فزاینده ای سخت می شود.
علائم: موتور زمزمه می کند اما پره های فن حرکت نمی کنند یا بسیار آهسته می چرخند. ممکن است در حین کار صدای خراشیدن، غرش یا جیغ را بشنوید. محفظه موتور ممکن است به طور غیرعادی در نزدیکی ناحیه یاتاقان احساس گرما کند.
بررسی کنید: فن را از برق جدا کنید، سپس سعی کنید پره ها را با دست بچرخانید. یک فن سالم آزادانه با مقاومت کمی می چرخد. اگر شفت در برابر چرخش مقاومت کند یا احساس شن کند، بلبرینگ فرسوده شده است. همچنین سعی کنید شفت را در امتداد محور خود فشار دهید و بکشید. بازی بیش از حد نشان دهنده سایش یاتاقان است.
رفع: اضافه کردن چند قطره روغن سبک ماشین به درگاه روانکاری می تواند به طور موقت حرکت را بازیابی کند، اما این به ندرت یک تعمیر دائمی است. هنگامی که یک یاتاقان فرسوده می شود، سر و صدا و مقاومت به سرعت باز می گردند. برای یک فن خانگی، تعویض موتور اغلب مقرون به صرفه تر از تعویض بلبرینگ است. اگر نیاز به مبادله مستقیم دارید، مرور کنید تعویض موتورهای فن نوسانی برای این برنامه دقیقا طراحی شده است.
تولید کنندگان موتور فن ایستاده، کارخانه موتور فن دیواری Shengzhou Tianyi Electric Appliance Co., Ltd. تولید کننده موتور فن های ایستاده چین و کارخانه موتور فن های دیواری است که موتورهای سفارشی را ارائه می دهد ... مشاهده محصول → موتورهای القایی تک فاز از یک خازن برای ایجاد تغییر فاز مورد نیاز برای گشتاور راه اندازی و عملکرد کارآمد استفاده می کنند. دی الکتریک داخلی خازن تحت تنش الکتریکی و گرمای ثابت تخریب می شود، بنابراین ظرفیت خازن در طول سال ها کارکرد به سمت پایین کاهش می یابد. یک خازن نیز می تواند به طور ناگهانی پس از افزایش ولتاژ از کار بیفتد.
علائم: موتور زمزمه می کند، و شفت را می توان آزادانه با دست چرخاند، اما موتور به خودی خود راه اندازی نمی شود. یا موتور بسیار کند روشن می شود و با سرعت قابل توجهی پایین کار می کند. در برخی موارد، محفظه خازن برآمده به نظر می رسد یا مایع در آب بند نشت می کند.
بررسی کنید: موتور را از برق جدا کنید، سپس خازن را با کوتاه کردن پایانه های آن با یک پیچ گوشتی عایق تخلیه کنید. از یک مولتی متر با حالت خازن برای مقایسه مقدار اندازه گیری شده با درجه بندی چاپ شده روی محفظه خازن استفاده کنید. خواندن بیش از 10 تا 15 درصد زیر مشخصات به معنای نیاز به جایگزینی است.
رفع: خازن را با یکی از همان ظرفیت خازن و ولتاژ جایگزین کنید. خازن ها ارزان هستند و این یکی از معدود خرابی های موتور فن است که می توانید در عرض چند دقیقه آن را تعمیر کنید. به خاطر داشته باشید که شکست باعث می شود رتبه بندی در بین برنامه ها متفاوت باشد. برای تفکیک اختصاصی، نگاه کنید به شایع ترین دلیل خرابی موتور ونتیلاتور .
گرما قاتل بی صدا موتورهای فن است. عایق سیمپیچ دارای کلاس دمایی نامی است و عمر مفید آن به ازای هر 10 درجه سانتیگراد افزایش بیش از دمای کارکرد نامی تقریباً نصف میشود. منابع گرمای معمول شامل ورودیهای هوای مسدود شده، پرههای فن گرد و غباری که بار را افزایش میدهد، عملکرد در نور مستقیم خورشید یا فضای بسته و چندین ساعت کار مداوم با سرعت بالا هستند.
هنگامی که عایق در نهایت خراب می شود، سیم پیچ ها در برابر یکدیگر یا هسته استاتور کوتاه می شوند و موتور سوخته ای تولید می کنند که باید تعویض شود.
علائم: موتور در هنگام لمس بیش از حد داغ می شود، بویی شبیه لاک سوزانده می شود، یا حفاظت حرارتی خود را به طور مکرر قبل از از کار افتادن کامل خاموش می کند.
پیشگیری: ورودی و خروجی هوا را تمیز نگه دارید، پره ها و توری را به طور منظم تمیز کنید و از کارکردن فن در فضاهای بسته یا نزدیک منابع گرما خودداری کنید. در آشپزخانهها، جایی که فنهای اگزوز با گرما و گریس بالا مواجه هستند، موتوری که برای آن چرخه کاری طراحی شده است اهمیت دارد. اگر جایگزینی برای چنین محیطی انتخاب می کنید، سری موتورهای اگزوز فن برای محیط های سخت ارزش بررسی دارد
کارخانه موتور ونتیلاتور سفارشی، تولید کنندگان Shengzhou Tianyi Electric Appliance Co., Ltd شرکت تولید کننده موتور ونتیلاتور چین و کارخانه موتور هواکش است که تهویه سفارشی را عرضه می کند. مشاهده محصول → هم کم ولتاژ و هم اضافه ولتاژ به موتور فن آسیب می زند. ولتاژ پایین باعث افزایش جریان جریان می شود که باعث گرم شدن بیش از حد سیم پیچ ها می شود. ولتاژ بالا یا نوک ولتاژ می تواند عایق را سوراخ کرده و عمر خازن را کوتاه کند. اتصالات شل و پایانه های اکسید شده مقاومت را افزایش می دهند و گرمای موضعی را در نقطه سیم کشی ایجاد می کنند.
علائم: موتور به طور مکرر یک قطعه مانند خازن یا سیم پیچ را می سوزاند. ممکن است به طور نامنظم کار کند، سرعتش را افزایش داده و کاهش دهد، یا بوی سوختگی از ناحیه ترمینال منتشر کند.
بررسی کنید: ولتاژ تغذیه را در پایانه های موتور در حالی که موتور در حال کار است اندازه گیری کنید. به دنبال اتصالات سیم شل، پایانه های تیره یا بوی سوختگی در نزدیکی جعبه اتصال باشید. بررسی کنید که ولتاژ نامی موتور با منبع تغذیه شما مطابقت داشته باشد.
رفع: اتصالات را سفت کنید، سیمکشی آسیبدیده را جایگزین کنید و در مناطقی با برق ناپایدار از محافظ برق یا تثبیتکننده استفاده کنید. برای واحدهای بیرونی کولر گازی، کنتاکتور را نیز بررسی کنید، زیرا کنتاکت های فرسوده باعث افت ولتاژ و ایجاد قوس می شوند.
سیم پیچ آب و موتور با هم مخلوط نمی شوند. هنگامی که آب وارد موتور می شود، مقاومت عایق به شدت کاهش می یابد که می تواند باعث نشتی جریان، اتصال کوتاه و خوردگی شفت و یاتاقان ها شود. این امر به ویژه در موتورهای فن کندانسور در فضای باز که در معرض طوفان باران هستند و در موتورهایی که هنگام تمیز کردن تجهیزات شیلنگ می شوند، رایج است.
علائم: موتور قطع کننده مدار یا قطع کننده مدار خطای زمین (GFCI) را هنگام اعمال برق خاموش می کند. ممکن است صدای وزوز یا هق هق ضعیفی بشنوید یا متوجه زنگ زدگی در اطراف شفت و سپرهای انتهایی شوید. تست مقاومت عایق کمتر از 1 MΩ یک هشدار واضح است.
بررسی کنید: موتور را جدا کرده و مقاومت عایق را بین هر سیم پیچ و محفظه موتور اندازه گیری کنید. محفظه را از نظر ترک، واشر گم شده یا سوراخ تخلیه مسدود شده بررسی کنید.
رفع: اگر آسیب رطوبت زود تشخیص داده شود، خشک کردن موتور در یک منطقه گرم و دارای تهویه ممکن است عملکرد را بازیابی کند، اما خوردگی اغلب باقی می ماند. موتوری که به شدت در اثر آب آسیب دیده است باید تعویض شود. به ویژه واحدهای بیرونی از موتوری با آب بندی بهتر بهره می برند، بنابراین بررسی کنید گزینه های موتور فن کولر گازی با در نظر گرفتن خدمات در فضای باز طراحی شده است.
کارخانه موتور تهویه مطبوع سفارشی، تولید کنندگان Shengzhou Tianyi Electric Appliance Co., Ltd به عنوان تولید کنندگان موتور تهویه مطبوع چین و کارخانه سفارشی، انواع تهویه مطبوع... مشاهده محصول → فیوز حرارتی که قطع حرارتی نیز نامیده می شود، یک دستگاه ایمنی یکبار مصرف است که در سیم پیچ موتور تعبیه شده است. هنگامی که دمای سیم پیچ از آستانه نامی خود بیشتر می شود، فیوز باز می شود و مدار را برای همیشه قطع می کند و از آتش سوزی احتمالی جلوگیری می کند. برخلاف سوئیچ حرارتی قابل تنظیم مجدد، فیوز سوخته قابل تنظیم مجدد نیست. باید جایگزین شود
نکته مهم این است که سوختن فیوز یک علامت است نه علت اصلی . به دلیل داغ شدن بیش از حد موتور در یک نقطه، روشن شد. اگر فیوز را بدون اینکه بدانید چرا موتور بیش از حد گرم شده است تعویض کنید، فیوز جدید نیز در نهایت منفجر می شود.
علائم: موتور کاملاً مرده است، بدون زمزمه، بدون گرما و بدون حرکت. این شکست کلاسیک بدون پاسخ است.
بررسی کنید: با قطع موتور، از یک مولتی متر در حالت تداوم در سرتاسر سیم های فیوز حرارتی استفاده کنید. مدار باز سوختن فیوز را تایید می کند. سپس منبع گرمای بیش از حد را بررسی کنید: جریان هوا مسدود شده، یاتاقان مسدود شده، وضعیت بارگذاری بیش از حد، یا خرابی خازن که باعث جریان بیش از حد شده است.
برای نگاهی دقیق تر به نحوه ساخت این جزء ایمنی در موتورها، در مورد آن بخوانید طراحی حفاظت حرارتی در موتورهای فن ایستاده .
چرا برخی از موتورهای فن ده سال عمر می کنند در حالی که برخی دیگر در دو سال از کار می افتند؟ پاسخ اغلب به کیفیت قطعات مربوط می شود. به عنوان یک تولید کننده موتور با بیش از سه دهه تجربه تولید، ما به طور مکرر شاهد همین الگو هستیم: یاتاقان های درجه پایین، سیم پیچ های آلومینیومی به جای مس، مهر و موم ضعیف بدنه، و بالانس ضعیف روتور همگی عمر مفید را کوتاه می کنند.
خوردگی حتی بدون قرار گرفتن در معرض مستقیم آب نیز نقش دارد. آب و هوای مرطوب به شفت های در معرض و یاتاقان ها حمله می کند و هوای پر نمک در نزدیکی خطوط ساحلی آسیب را تسریع می کند. موتورهای بدون یاتاقان های مهر و موم شده یا پوشش های محافظ به سادگی سریع تر تخریب می شوند.
هنگام انتخاب یک جایگزین، تفاوت قیمت قابل مشاهده منعکس کننده تفاوت های واقعی مواد است. یک موتور با بلبرینگ، سیمپیچهای مسی و محفظهای که بهدرستی آببندی شده باشد، هزینه بیشتری دارد، اما معمولاً ساعات کار بسیار بیشتری نسبت به یک واحد اقتصادی با یاتاقانهای آستین دار و سیم آلومینیومی ارائه میکند.
وقتی فن شما از کار افتاد، از طریق این جدول کار کنید. علائم را با علت احتمالی ترسیم می کند و به شما می گوید که در مرحله بعد چه چیزی را بررسی کنید. همیشه قبل از بررسی هر چیزی، فن را از برق جدا کنید.
| علامت | علت احتمالی | چه چیزی را بررسی کنیم |
|---|---|---|
| بدون صدا، بدون حرکت | منبع تغذیه، کلید یا فیوز حرارتی | تداوم پریز، کلید و فیوز را با مولتی متر تست کنید |
| هوم اما شفت نمی چرخد | بلبرینگ ضبط شده | سعی کنید شفت را با دست بچرخانید. موتور را روغن کاری یا تعویض کنید |
| هوم می کند اما شفت آزادانه می چرخد | خازن اجرا نشد | تخلیه و اندازه گیری ظرفیت با مولتی متر |
| آهسته می دود و داغ می دود | خازن ضعیف، ولتاژ پایین یا مسدود شدن جریان هوا | ظرفیت خازن، ولتاژ تغذیه و مسیرهای عبور هوا را بررسی کنید |
| با صدای بلند یا لرزش اجرا می شود | یاتاقان فرسوده، محور خم شده یا تیغه نامتعادل | بازی شفت، تعادل تیغه و اجسام خارجی را بررسی کنید |
| قطع کننده یا GFCI را ترک می کند | ورود رطوبت یا خرابی عایق سیم پیچ | مقاومت عایق نسبت به زمین را اندازه گیری کنید |
این فهرست تصمیم گیری عمداً کوتاه است. اگر چک به مشکل یاتاقان یا خازن اشاره دارد، اغلب می توانید آن را ارزان ترمیم کنید. اگر به آسیب سیم پیچ یا ورود رطوبت اشاره دارد، موتور جایگزین معمولاً انتخاب ایمن تر و اقتصادی تر است.
تعمیر و نگهداری پیشگیرانه ارزان ترین راه برای جلوگیری از خرابی زودهنگام است. اکثر موتورهای فن به دلیل غفلت از کار می افتند، نه به دلیل رسیدن به طول عمر تئوری. یک روال فصلی ساده تفاوت قابل اندازه گیری ایجاد می کند:
این مراحل زمان کمی دارند و می توانند سال ها به عمر موتور اضافه کنند.
بنابراین زمانی که موتور فن شما از کار می افتد، کاربردی ترین پاسخ چیست؟ برای سه خرابی کم هزینه، یک خازن بد، یک فیوز حرارتی منفجر شده یا یک یاتاقان خشک، تعمیر ساده اغلب ارزش امتحان کردن را دارد. قطعات ارزان هستند و اگر ابزار اولیه و مولتی متر داشته باشید تعمیر آن کمتر از یک ساعت طول می کشد.
برای یک سیم پیچ سوخته، یک یاتاقان گرفته شده با آسیب شفت، یا خوردگی قابل مشاهده ناشی از ورود رطوبت، جایگزینی تصمیم هوشمندانه تری است. موتوری با این خرابی ها حتی اگر تعمیر شود، همچنان مشکل ایجاد می کند.
مهمتر از همه، این قانون را دنبال کنید: قبل از تعویض موتور علت را پیدا کنید . نصب یک موتور جدید روی همان مدار، با همان انسداد جریان هوا، یا در همان مکان مرطوب، فقط یک تایمر تا خرابی بعدی است. علت اصلی را شناسایی کنید، آن را از بین ببرید و موتور جایگزین برای فصول زیادی به شما خدمت خواهد کرد.
لطفاً ایمیل یا تلفن خود را رها کنید ، بنابراین ما می توانیم در اسرع وقت با شما تماس بگیریم.
به اشتراک بگذارید $ $
